تستر پمپ ریل مشترک دوگانه سوز با مدارهای GDI و دیزل، سازگار با E85 و چرخه پاکسازی خودکار 15 دقیقه ای

CRP-DF2 یک نیمکت تست دو مداره برای کارگاه هایی است که هم سخت افزار تزریق مستقیم بنزین و هم سخت افزار دیزل ریل مشترک را سرویس می دهند. این دستگاه دارای دو سیستم هیدرولیک مستقل است: یک مدار کم حجم 350 بار با آب بندی سازگار با بنزین برای پمپ های فشار قوی GDI، و یک مدار دیزل 2500 بار برای پمپ های ریل مشترک. تعویض بین آنها فقط با انتخاب یک شیر و تعویض سیال انجام می شود، نه با یک دستگاه دوم در کارگاه.

هر دو مدار درایو، سیستم کنترل و محفظه ایمنی را به اشتراک می گذارند که باعث کاهش نصف فضای مورد نیاز و هزینه سرمایه گذاری برای تجهیز کارگاه برای هر دو نوع سوخت می شود. هر مدار مخزن، مجموعه فیلتر و فلومتر مخصوص به خود را دارد، و نرم افزار کنترل از اجرای دستورالعمل دیزل در حالی که مدار بنزین انتخاب شده است، جلوگیری می کند، بنابراین آلودگی متقابل به جای رویه و حافظه، از طریق طراحی پیشگیری می شود.

برای کارگاهی که وارد کار GDI می شود، مزیت عملی ساده است: همان تکنسین، همان میز فیکسچر و همان فرمت گزارش دهی برای هر دو سیستم سوخت اعمال می شود. این امر آموزش را کوتاه می کند و برای یک تیم کوچک واقع بینانه است که بتوانند برای تعمیر پمپ های دیزل و بنزین قیمت گذاری کنند.

• دو مدار هیدرولیک مستقل: یک مدار بنزین 350 بار و یک مدار دیزل 2500 بار یک فریم را به اشتراک می گذارند اما مخازن، فیلترها و مترهای جداگانه ای دارند، بنابراین هیچ آلودگی متقابلی امکان پذیر نیست.
• بسته آب بندی سازگار با GDI: آب بندی های فلوئوروالاستومر و PTFE در سراسر مدار بنزین در برابر سوخت های مخلوط با اتانول تا E85 بدون تورم یا سخت شدن مقاومت می کنند.
• حفاظت از قفل دستورالعمل: کنترلر از دستورالعمل دیزل در حالی که مدار بنزین انتخاب شده است جلوگیری می کند و هر تعویض سیال را با یک برچسب زمانی برای حسابرسی ثبت می کند.
• درایو سروو و میز فیکسچر مشترک: یک درایو سروو 11 کیلوواتی و یک میز فیکسچر با تعویض سریع هر دو مدار را سرویس می دهند و فضای مورد نیاز و هزینه فیکسچر را نسبت به دو نیمکت جداگانه کاهش می دهند.
• چرخه پاکسازی خودکار: یک روال پاکسازی هدایت شده مدار انتخاب شده را در پانزده دقیقه شستشو و خشک می کند، با بررسی باقی مانده قبل از ورود نوع سوخت بعدی.
• گزارش دهی تست یکپارچه: نتایج GDI و دیزل در یک بایگانی با فیلدهای یکسان ذخیره می شوند، بنابراین یک کارگاه می تواند یک گزارش واحد برای یک پلتفرم خودرو که از هر دو سیستم استفاده می کند، ارائه دهد.

این نیمکت برای کارگاه های مستقل و مراکز خدمات چند برندی که در حال حاضر دیزل های ریل مشترک را تعمیر می کنند و با پیر شدن ناوگان بنزینی، کار پمپ GDI را نیز بر عهده می گیرند، مناسب است. تولیدکنندگان مجدد قطعات که هر دو نوع پمپ را بازسازی می کنند نیز از آن به عنوان یک ایستگاه پذیرش واحد برای دو خط تولید استفاده می کنند.

رویه های معمول شامل تست تحویل و حفظ فشار پمپ GDI، نقشه برداری تحویل پمپ دیزل، مقایسه جریان برگشتی در مدارات انژکتور در سمت دیزل، و تأیید پس از تعمیر هر دو سیستم بر روی پلتفرم های خودرویی است که موتور بنزینی توربوشارژ و نسخه دیزلی را ارائه می دهند.

نیمکت در یک جعبه بخور داده شده واحد حمل می شود، در حالی که هر دو مدار سوخت تخلیه، پاکسازی و مهر و موم شده اند و مخازن برای حمل و نقل برچسب گذاری شده اند. یک کیت ایزوله با درپوش های مسدود کننده و برچسب های هشدار دهنده گنجانده شده است، بنابراین کارگاه دریافت کننده می تواند هویت مدار را قبل از اولین پر کردن تأیید کند.

تست کارخانه ای هر دو مدار را در برابر پمپ های مرجع اجرا می کند، با پاکسازی مستند و بررسی آلودگی متقابل بین آنها. گزارش ثبات فشار GDI، تکرارپذیری تحویل دیزل و نتیجه تست باقی مانده را لیست می کند. گارانتی دوازده ماه برای درایو و سیستم کنترل و بیست و چهار ماه برای فریم و مخازن است.